Causa del incendio de la grúa de Manhattan

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26 de julio de 2023, 7:34 p.m. ET

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FILADELFIA, 26 de julio de 2023 /PRNewswire/ -- El abogado especializado en catástrofes de grúas de construcción, David L. Kwass, de Saltz Mongeluzzi Bendesky, dice que el feroz incendio y colapso parcial de una grúa torre ocurrido hoy a 47 pisos sobre 550 Décima Avenida, Manhattan, "tiene todas las marcas: incluida la firma del incendio del motor que provocó el colapso del brazo de la estructura (foque), del desastre de la grúa torre Favco Luffing Boom en noviembre de 2012 en el sitio de construcción de una universidad en Sydney, Australia". El Sr. Kwass, una autoridad líder en seguridad de grúas e investigaciones posteriores a incidentes, dijo que al igual que en Sydney hace más de una década, "es probable que se trate de otro accidente horrible esperando a ocurrir".

Un veterano abogado litigante y presidente de una organización legal nacional de defensa de la seguridad de las grúas, fundada por Robert J. Mongeluzzi, su socio en la firma, el Sr. Kwass dijo, basándose en una extensa evidencia fotográfica, que "no se puede evitar ver paralelos entre estos dos incidentes, y "Me pregunto por qué el propietario-operador de la grúa del lugar de trabajo de Manhattan no tuvo mayor cuidado para evitar un desastre". Añadió: "Este tipo particular de grúa torre con pluma abatible Favco, promocionada en todo el mundo por su capacidad para trabajar en espacios urbanos reducidos, está diseñada con múltiples cabrestantes en una plataforma de maquinaria compacta. No garantizar meticulosamente que la maquinaria esté libre de combustibles y acelerantes sueltos , y monitorear de cerca las líneas de combustible diesel para detectar fugas, fácilmente podría crear la oportunidad de que se produzcan incendios en los motores. Y debido a que las plumas abatibles terminan en la plataforma de maquinaria, el riesgo de un colapso catastrófico de las plumas, presenciado tanto en Sydney como hoy en Manhattan, siempre existe."

El abogado Mongeluzzi agregó: "Este incidente es otro trágico recordatorio de que la seguridad es la máxima prioridad en cualquier sitio de construcción. Sabemos por décadas de experiencia que las grúas torre diseñadas, mantenidas y operadas adecuadamente como la del 550 Décima Avenida no se incendian simplemente". y colapso. Los investigadores examinarán todas las posibilidades para determinar la causa, pero ciertamente no se puede descartar negligencia".

El Sr. Kwass, que revisó el incidente de hoy con ingenieros forenses expertos en fallas de grúas, dijo: "Desde el punto de vista de la seguridad, el historial operativo del propietario-operador de la grúa subraya la necesidad de total responsabilidad y transparencia para determinar con precisión qué sucedió, por qué sucedió, qué incluye un análisis mecánico completo del equipo y cómo se puede prevenir una recurrencia en otros sitios. Nuestros corazones están con los heridos y sus seres queridos".

SMB es ampliamente reconocida por representar exitosamente a las víctimas de una amplia gama de incidentes catastróficos con grúas de construcción y comenzó una organización que ha brindado asistencia legal a decenas de víctimas de accidentes de construcción. Se considera que tiene los abogados de accidentes de construcción con más experiencia del país y maneja más de 500 casos de accidentes de construcción. La firma jugó recientemente un papel decisivo en el acuerdo de $1.200 millones sobre el colapso de un condominio en Surfside, Florida, con víctimas en masa, la mayor recuperación para las víctimas luego de un colapso estructural en la historia de Estados Unidos.

FUENTE Saltz Mongeluzzi Bendesky PC