Grúas torre 1 y 2 aprobadas en la obra de Waldorf

Se han aprobado dos grúas torre adicionales para la obra del Waldorf Astoria, donde se está construyendo una torre de 100 pisos.

Tower Crane #1 y Tower Crane #2 “no constituirían un efecto adverso sustancial en las operaciones o procedimientos aeronáuticos” porque serán temporales, escribió la FAA en una carta del 1 de agosto a Moriarty Construction.

Las alturas aprobadas son 955 pies sobre el nivel del suelo o 966 pies sobre el nivel medio del mar. Inicialmente, el contratista había propuesto alturas de 1.255 pies sobre el suelo para ambas grúas.

La FAA ya aprobó una altura de torre permanente para el Waldorf Astoria de 1.038 pies sobre el suelo, o 1.049 pies sobre el nivel del mar.

¿La grúa 3 fue aprobada antes que la 1 y 2? jajaja

¡Pueden hacer 3…2…1…construir!

😭

La grúa 3 es de 365 pies, probablemente la FAA ni siquiera tuvo que involucrarse

Lógica del gobierno federal. ¿Por qué crees que las plataformas de Amtrak son demasiado cortas?

¿Por qué las alturas son menores que la altura de la torre real, solo una grúa para rematar?

La aprobación de la tercera grúa es incluso inferior a la de estas dos. Algo pasa con la altura de la torre.

La grúa 3 probablemente solo esté relacionada con la estructura de estacionamiento de la terraza de la piscina.

“Las alturas aprobadas son 955 pies sobre el nivel del suelo, o 966 pies sobre el nivel medio del mar. Inicialmente, el contratista había propuesto alturas de 1255 pies sobre el suelo para ambas grúas”. Entonces, ¿no será de 1000 pies ni mucho menos? Las grúas tienen que estar por encima de la parte superior de la torre con un espacio considerable entre la grúa y la torre, por lo que haciendo los mismos cálculos que la altura propuesta original de 1255 pies para las grúas, la torre solo tendrá aproximadamente 766 pies de altura. Eso ni siquiera estaría entre los 3 primeros en la ciudad.

Hay otras opciones para rematar un edificio. Si nos fijamos en 830 Brickell, sus grúas fueron retiradas hace mucho tiempo y una nueva grúa, utilizando el edificio como base, ha estado realizando trabajos de acabado durante meses. Es cierto que 830 Brickell ya estaba a la altura del techo cuando cambiaron los modos de grúa, pero parece probable que tengan un plan distinto a simplemente cortar 300 pies de la altura del edificio.

¿Restaurante acuario subterráneo?

Esto supondría una enorme reducción de altura de 3 o 400 pies.

El ÚNICO proyecto de supertorre actual legítimo.

¿Yo se, verdad?

¡Eso es cierto!

100%. El resto, incluido OKAN, son vaporware.

DJ KHalid está de acuerdo con esto.

Torre Waldorf haciéndome crema

No tiene absolutamente ningún sentido. ¿La torre es más alta que las grúas? Sí, dile adiós a un Waldorf súper alto.

El centro y Overtown serán irreconocibles en los próximos 5 a 7 años cuando todo esté completo.

Serán reconocibles, sólo que tendrán más edificios. Básicamente, todo, desde Brickell hasta la I-195, se completará de manera bastante dramática SI todo lo propuesto sucede... lo más probable es que haya algunas pausas en la acción y numerosos cambios, pero parece que estamos en camino a un horizonte bastante bonito.

Lo decía todo el mundo hace diez años y cientos de aburridas torres de cajas menos.