Nueva sede de Mutual of Omaha y 780

Mutual of Omaha inicia la construcción de una nueva sede de 44 pisos en el centro de Omaha

A los habitantes de Nebraska les encantan sus grullas, especialmente las Sandhills de cabeza roja que hacen una parada migratoria cada año a lo largo del río Platte.

Pero este año dos grullas gigantes, una amarilla y otra azul, se han instalado para una larga estancia cerca de la ribera del río Omaha.

La amarilla grande es una grúa torre Liebherr modelo 630 Hammerhead.

La azul más pequeña es una grúa torre abatible Comansa 310.

Las dos máquinas ofrecen un espectáculo diario gratuito para oficinistas curiosos, expertos en ingeniería y visitantes del centro comercial Gene Leahy mientras las máquinas realizan el trabajo pesado en el nuevo edificio de la sede de Mutual of Omaha de 677 pies de altura.

Y apenas están comenzando.

En los próximos años, la grúa amarilla se elevará a 780 pies sobre el suelo, lo que la convertirá en la grúa más alta jamás construida en Omaha, según Brian Krause, director de construcción y desarrollo de Lanoha Real Estate Co.

Esa altura es necesaria, dado lo que están montando.

Cuando esté terminado en el verano de 2026, el rascacielos será el edificio más alto de la ciudad.

El rascacielos de 600 millones de dólares será 43 pies más alto que la First National Bank Tower, que ha sido la estructura más alta de la ciudad durante las últimas dos décadas.

Si bien la grúa amarilla eventualmente llegará a ser más alta, la azul puede trabajar en espacios reducidos porque tiene la capacidad de subir y bajar el brazo largo del frente llamado foque.

Los operadores de grúas obtienen una vista panorámica de la ciudad: un trabajo no apto para débiles de corazón.

“No podían pagarme lo suficiente para sentarme en la torre de la grúa”, dijo Dan Sall, mirando la gran grúa amarilla desde la acera de Farnam Street.

Sall, un ex Omahan que ahora vive en Indianápolis, estaba en la ciudad para ayudar a trasladar a una sobrina a los dormitorios de la Universidad de Creighton.

"Es fantástico estar de nuevo en Omaha y ver todos los nuevos desarrollos", dijo.

Krause dijo que los operadores de grúas se comunican con sus compañeros de trabajo por radio para colocar las cargas en el lugar correcto.

"Los operadores de grúa suben a los taxis temprano en la mañana y permanecen despiertos todo el día", dijo Krause. "Las cabinas están equipadas con calefacción y aire acondicionado, así como con muchas características de seguridad para ayudar a garantizar que el trabajo se realice de manera segura".

El viento es el mayor desafío al que se enfrentan, afirmó.

Han pasado unos siete meses desde que los funcionarios de la ciudad celebraron la inauguración de la sede. Las representaciones del edificio muestran una brillante torre de cristal que rasca el cielo.

El último piso del rascacielos ofrecerá vistas en todas direcciones desde un atrio de dos pisos y albergará grandes salas de conferencias y otros espacios para reuniones.

El vestíbulo público a nivel de la calle contará con exhibiciones que rendirán homenaje a la historia de la empresa, los servicios que ofrece y su impacto.

Sólo recientemente se han hecho visibles los primeros signos de construcción ascendente en el sitio del edificio, delimitado por las calles 14, 15, Douglas y Farnam.

El trabajo preliminar en un proyecto de este tipo es lo primero: asegurar la base de las grúas y asentar los soportes del edificio en un lecho de roca.

Los soportes para el futuro edificio son pozos perforados con carcasa de acero asentados en un lecho de roca y rellenos de hormigón. Los diámetros del eje varían de 3 pies a 8 pies de diámetro, según los requisitos de carga.

En la cafetería Starbucks frente al lugar de trabajo, los empleados sintieron el ruido del trabajo preliminar inicial.

“Aquí hemos sentido vibraciones cuando perforan el suelo”, dijo la supervisora ​​de turno Adriana Huerta. “Todo el edificio tiembla. Es salvaje”.

La base de cada grúa torre es una gran estructura de hormigón moldeada in situ con forma de caja. Está anclado por varios pilotes perforados a gran profundidad en el lecho de roca.

La primera sección de la torre se vierte en la base vertida y se le da tiempo para curar y ganar fuerza antes de asegurar secciones adicionales de la torre en la parte superior de la base, dijo Krause.

Inicialmente se necesitó una tercera grúa para montar las grúas.

A medida que el edificio crece en altura, las grúas también crecerán en altura; incluso se construyen ellas mismas. Levantan nuevos segmentos de torre y, con la ayuda de un gato hidráulico, agregan los segmentos para elevarse verticalmente en incrementos de 20 pies.

Ambas grúas están ubicadas justo fuera del espacio del edificio. A medida que la estructura del edificio se eleve, se unirán para mayor estabilidad durante la construcción, dijo Krause.

La parte central del “núcleo” de la torre es una estructura de muro de corte de hormigón.

Las últimas piezas de vidrio se instalarán cuando la grúa descienda al suelo después de completar el edificio y elevar los sistemas mecánicos al techo.

Los habitantes de Omaha deberían comenzar a ver que la estructura del garaje toma forma este otoño, dijo Krause. Los primeros 15 pisos del edificio son un estacionamiento de concreto. El cronograma exige completar la estructura del garaje en el verano de 2024.

Se espera que la estructura de la torre esté terminada en el verano de 2025. El revestimiento del garaje se completaría en el invierno de 2025. Los acabados interiores comenzarían en la primavera de 2025, y el revestimiento de la torre se completaría en la primavera de 2026.

Está previsto que el proyecto esté terminado en el verano de 2026.

El contratista general es JE Dunn Construction Group.

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